Var kan man tanka båten

Landets billigaste båtbränsle hittas inom Ingå småbåtshamn. inom Yle Nyheters jämförelse tillsammans med ovan 100 bränslemackar således fanns både dieseln samt bensinen billigast. oss frågade några tankande båtägare inom Ingå ifall detta plats priset såsom fört dem dit.

Yle Nyheter äger kartlagt fanns man får detta billigaste samt dyraste båtbränslet. Priserna rörde sig mellan 1,479 euro per liter inom Ingå småbåtshamn mot 1,99 vid Aspö utanför Kotka på grund av 98-oktanig bensin.

Den billigaste dieseln fanns även den inom Ingå småbåtshamn på grund av 1,199 medan den plats dyrast inom Kemi, 1,8 euro per liter.

Den dyraste 98:an inom Västnyland fanns inom Predium inom Skogby var den kostade 1,79 euro per liter. Den dyraste dieseln fanns vid Predium samt Sandnäsudd inom Snappertuna, 1,59 euro litern. granskning gjordes mellan 12 - 14 juli bland en hundratal båtmackar inom ögrupp. Priserna kunna äga ändrat sedan dess.

Yle Västnyland frågade båtägare vilket tankade nära landets billigaste båtmack nära Ingå småbåtshamn angående detta fanns priset såsom styrt dem dit.

- oss körde förbi samt tanken råkade existera tom. Då oss kör förbi denna plats således brukar oss tanka denna plats. oss tankade idag några hundra liter, säger Raine Hermans ifrån Esbo likt nyss fyllt vid bränsle inom båten inom Ingå småbåtshamn.

Hermans konstaterar för att man vid semestern ej bara kunna tänka vid för att hitta billigaste kostnad på grund av då försvinner meningen tillsammans semestern.

- Den på denna plats gången existerar oss ej på denna plats vid bas från billigt bränsle. oss existerar nöjda ovan för att äga fått prisvärd diesel dock oss kom till för att den en stationen inom Barösund fanns sönder samt nära den andra plats kön sålunda utdragen, säger Jarno Gauffin ifrån Lojo.

Familjen äger båtplats inom Barösund.

- Viktigare än för att tanka billigt bensin existerar för att oss gård åt detta håll oss tänkt oss. dock ej existerar man ju noggrann sorgsen ovan för att detta existerar billigt, säger Gauffin.

- angående oss bara skulle äga tänkt vid priset således skulle oss äga åkt mot Tallinn. var existerar priserna ännu mer prisvärd, säger Hermans.

Har ni åkt mot Tallinn på grund av för att tanka?

- Nej, ej bara på grund av för att tanka. dock då oss fanns var ifjol somras sålunda fyllde oss nog tanken, säger Hermans.

Han håller ändå koll vid fanns detta lönar sig för att tanka eftersom dem besitter enstaka motorbåt likt drar korrekt många bränsle. han beräknar tillsammans 1,3 liter per sjömil (1,85 kilometer) samt 2,3 liter inom plan.

- oss existerar tre ägare mot båten samt oss äger enstaka landskapsbild vilket oss fyller år inom plats detta lönar sig för att tanka angående man gård förbi, säger Hermans.

Ilkka Heikkinen ifrån Esbo besitter ett mindre båt likt han reflektioner inom Ingå eftersom han existerar sommarboende inom kommunen. denne tycker för att båtbränslet gärna får existera lite dyrare.

- Man kör maximalt tillsammans båt vid fritiden samt då får även bränslet kosta enstaka sektion. Då hålls körningen beneath övervakning, säger Heikkinen.

Själv kör denne ej därför många utan brukar sammanföra tankandet tillsammans för att vandra mot butiken.

- Överlag existerar båttankningsstationerna dyrare. detta beror väl vid för att detta finns därför erhålla från dem samt för att detta ej finns enstaka autentisk konkurrens mellan dem, säger Hermans.

Förståelse till dyrare bränsle

Priset verkar alltså ej artikel kritisk då man väljer fanns man reflektioner båten eftersom båtägarna nära landets billigaste båtmack inom Ingå ej äger prioriterat för att anlända dit vid bas från priset. Tvärtom verkar båtägarna äga medvetande till för att priserna existerar dyrare inom skärgården.

- detta existerar förstås tråkigt angående företagarna tar extra profit. dock man förstår för att detta kunna artikel svårare för att transportera ut detta mot skärgårdsstationer. sålunda finns detta enstaka företagare liksom förstås behöver sin personlig sektion. således visst förstår man för att detta existerar dyrare än vid bensinstationer till fordon. på denna plats existerar utmärkt eftersom man får båda, priserna existerar då ungefär lika, säger Gauffin.

- Man förstår för att detta förmå artikel mer prisvärd på denna plats, man förmå ju även tanka bilen vid identisk område. dock längre ut, såsom inom Barösund, förstår man för att detta existerar dyrare, säger Heikkinen.

Raine Hermans tycker för att man kunde försöka sänka priserna även vid annat håll.

- Man förstår god för att dem denna plats inom Ingå säljer bränsle mot identisk kostnad på grund av fordon samt båtar, säger Hermans. dock jag hoppas för att S-kedjan kunde utvidga båtbränsleförsäljningen, kommenterar Hermans.

Båtmacken inom Ingå småbåtshamn existerar ett kallmack liksom hör mot S-kedjan samt ABC-stationerna. Mika Meriläinen liksom existerar gruppchef vid Varuboden-Osla säger för att dem lyckas hålla priset lågt inom Ingå eftersom man både kunna tanka fordon samt båtar vid identisk ställe.

Han påminner angående för att priset varierar ifrån dygn mot ljus beroende vid inköpspris samt för att detta möjligen ej ständigt existerar lägst på denna plats inom Ingå.

Små mängder bränsle ger dyrare priser

Bränsleföretagarna besitter även märkt för att kunderna på grund av detta mesta förstår för att detta finns orsaker mot varför identisk bränsle existerar dyrare till båtar än till bilar.

- Man existerar ej lika prismedveten vid stort insjövatten liksom då detta gäller bilbensinstationer, tror Fredrik Kevin likt driver macken inom Predium inom Skogby.

- flera existerar medvetna angående för att detta existerar en annat kostnad då man reflektioner enstaka båt än då man funderingar ett automobil, anser även Niklas Björkqvist vilket existerar bränsleföretagare samt värd till Ekenäs gästhamn.

- enstaka bilstation säljer sålunda stora volymer dock båtstationerna säljer bränsle endast några månader per kalenderår. Priserna blir högre då man ej får lika stora rabatter då man köper in bränslet.

Han säger ändå för att han hörde mer åsikter från kunderna innan dem skaffade betalautomat. detta existerar tredjeplats säsongen den existerar igång. Den ger båtägarna fördelar genom för att detta går för att tanka exempelvis både tidig vår alternativt sen höst då detta ej finns anställda vid ställe. detta går även för att tanka 24 timmar inom dygnet.

Små båtar förmå nyttja cirka 15 liter bränsle inom timmen, medan riktigt stora använder upp 500 - 600 liter.

Den största bränslemängden Björkqvist minns för att någon skulle äga tankat inom Ekenäs gästhamn plats kring 2000 liter.

Är då större båtar noggrannare tillsammans med priserna?

- ett sektion funderar väldigt många ovan detta samt planerar i enlighet med detta. dock dem kollar även vilka vägar såsom existerar lättillgängliga, säger han.

Däremot verkar segelbåtar tanka mer än förr. Dels seglar man mindre samt använder motor lite mer.

- Segelbåtarna existerar även större samt därför använder man mer generatorer än tidigare, vilket betyder för att detta går åt mer bränsle, säger Fredrik Kevin.

Företagare utan kedja står egen på grund av kostnader

Ekenäs gästhamn köper egen in bränslet på grund av för att sälja detta vidare mot kunderna.

- på grund av oss likt äger dem denna plats mackarna samt köper in bränslet betyder detta även för att oss själva står på grund av kostnaderna ifall något går sönder, säger Björkqvist.

Macken ägde ifrån start både bil- samt båtbränsle. dock redan inom start från 1990-talet försvann bilbränslet. inom dagens läge existerar detta trångt för att anlända in tillsammans med större båtar mot bryggan, likt existerar belägen noggrann utanför ett populär uteservering.

- Förr inom tiden plats båtarna mindre samt man kom in inom ett skyddad hamn. dock båtarna äger vuxit dock platsen existerar identisk. detta behövs lite manövrering för att anlända in var. angående segelbåtar behöver djupare än 2,20 meter således är kapabel gyttjebottnen även anlända emot, säger Björkqvist.

Färre båtmackar framöver?

Hur detta går tillsammans bränslestationerna framöver existerar oklart.

- Då oss tog ovan den lilla stationen samt började sälja bränsle inom start från 1990-talet fanns ännu dem stora bolagen på baksidan samt investerade, exempelvis hyrde marken. dock detta besitter helt fallit försvunnen. dem äger inget nyfikenhet från små volymer mer.

Det betyder för att företagarna bör stå till kostnaderna. Investeringarna är kapabel existera stora samt miljökraven existerar höga. Risken existerar alltså för att fler lägger lapp vid luckan.

- vid svårtillgängliga platser kunna detta försvinna. ifall man mot modell måste förnya all utrustning därför är kapabel detta hända för att man måste lägga ner.

Predium fanns inom Svenska Yles jämförelse enstaka från dem dyrare mackarna inom Västnyland. Mackföretagarna investerade enstaka större summa ifjol samt förnyade bränslepumparna.

- Kunderna är kapabel tycka för att detta existerar god för att mackarna finns eftersom detta existerar ej enstaka självklarhet, säger Fredrik Kevin.

I Predium existerar mackarna enstaka sektion från ett större servicehelhet. inom Ekenäs ser Björkqvist för att detta ej existerar en alternativ för att artikel utan båtmack.

- detta existerar ett bit för att åka in mot Ekenäs sålunda detta existerar en måste för att var finns ett mack, detta fungerar ej utan. oss besitter skött gästhamnen länge samt besitter även sett bränsleförsäljningen likt ett service, säger han.

Stora skillnader vid båtmackarnas bränslepris - kolla listan till prisläget nära din hamn