Vem hoppade från en varmluftsballong i paris
Luftballong
En luftballong existerar enstaka luftfarkost enklare än luften samt utan framdrivning, ett därför kallad aerostat. Dess lyftkraft följer Arkimedes princip. detta finns numeriskt värde bastyper – montgolfière (varmluftsballong) samt charlière (gasballong) – samt ett hybridtyp rozière vilket fanns redan 1785 dock äger återuppstått inom våra dagar inom samband tillsammans med liknande rekordförsök likt jorden-runt-färder.
Funktion
[redigera | redigera wikitext]Eftersom ballongerna flyger inom vindens riktning existerar styrmöjligheterna begränsade mot för att utnyttja för att vinden vanligen äger olika riktning vid olika höjder samt ovan olika platser, främst beroende vid topografin samt solens olika uppvärmning från marken. nära svaga vindar kunna vindarnas riktning variera kraftigt dels lokalt samt dels tillsammans höjden. nära starkare vindar är kapabel ballongfararna utnyttja för att Corioliseffekten ökar tillsammans med höjden. vid nedsänkt höjd motverkas Corioliseffekten från luftens friktion mot marken. angående man bortser ifrån frontområden tillsammans komplicerade vindförhållanden utför detta för att vinden vrider åt motsats till vänster tillsammans ökande höjd (på norra halvklotet).
Varmluftsballonger existerar fulla tillsammans atmosfär såsom värms upp från enstaka brännare mot erforderlig temperatur på grund av för att ballongen bör lyfta. Den temperatur likt behövs beror vid hur varmt detta existerar ute samt vilken vikt liksom bör lyftas. Ballongens lyftkraft blir större tillsammans den ökade temperaturskillnaden mellan luften inom ballongen samt utanför. inom ett sådan regleras flyghöjden tillsammans temperaturen samt lyftkraften existerar 2–3 N/m3.
Gasballonger existerar idag fulla tillsammans helium, medan man vid 1800-talet ibland även använde stadsgas (lysgas) alternativt hydrogen. Deras flyghöjd regleras tillsammans med gas- alternativt ballastutsläpp (oftast småsten alternativt vatten). Lyftkraften till hydrogen existerar ~7,5 N/m3.
En kombination från varmluft- samt gasballong, rozièreballong, används främst nära distansflygning.[2]
Utanför landet använder man vanligtvis hydrogen då man flyger gasballong. en modell existerar Tyskland var detta existerar många vanligt.
Bilder, olika ballongformer (urval)
[redigera | redigera wikitext]Luftballonger kunna tillverkas inom flera former, på denna plats inom skepnad från klosterkyrkan inom Sankt Gallen.
I struktur från "Mister Bup the Turtle".
Canberra Baloon Fiesta 2006.
Ballong ovan huvudstaden tillsammans gaslågan tänd.
Historik
[redigera | redigera wikitext]Principen på grund av luftballongen existerar äldre. detta inledande dokumenterade experimentet tillsammans enstaka modellballong utfördes jesuitfadern Bartolomeu dem Gusmão inom Lissabon 1709. kanske ägde man då känt mot principen inom Peru samt Kina redan tidigare.[3] Jesuitien Francesco dem Lana offentliggjorde redan 1670 en förslag vid hur enstaka luftballong skulle behärska konstrueras, baserat vid Arkimedes princip.[4]
Den franske missionären Vassou berättade 1694 för att man redan vid 1300-talet skickat upp ballonger till för att fira kejsar Fokiens tronbestigning, antagligen flygande lyktor.
Den inledande bemannade flygningen ägde utrymme 21 november 1783. detta fanns numeriskt värde bröder nära namn Montgolfier ifrån land i västeuropa såsom konstruerade den inledande bemannade varmluftsballongen, redan tidigare identisk tid konstruerade den franska vetenskapsmannen Jacques Charles den inledande gasballongen, samt 1 månad 1783 genomförde han ett inledande lyckad bemannad flygning.[5]
År 1785 genomfördes den inledande lyckade färden ovan Engelska kanalen.
Bara några kalenderår efter 1783 kom gasballongen för att helt dominera ovan varmluftsballongerna såsom fanns opraktiska tillsammans dåtida drivmedel. enstaka renässans till varmluftsballongen kom inom USA vid 1960-talet tillsammans med gasolbrännare samt nya ämne inom själva ballonghöljet.
Historiska ballonger (urval)
[redigera | redigera wikitext]Förberedelse samt start
[redigera | redigera wikitext]Innan ett trygg ballongflygning kunna inleds, måste piloten granska vädret samt välja ett lämplig startpunkt. Startplatsen kräver visst utrymme. Ofta hjälper ballongens resenär mot nära riggningen från ballongen. Gången existerar följande:
- Korgen tillsammans med brännaren lyfts ner ifrån sitt transportfordon samt läggs vid sidan.
- Ballonghöljet dras ur sin säck samt breds ut vid marken.
- Ballonghöljet fästs vid ballongkorgen.
- Ballonghöljet fylls mot enstaka start tillsammans med atmosfär tillsammans hjälp från ett fläkt, sedan tillsammans med hetluft ifrån brännaren.
- Efter en tag reser sig ballongen samt korgen.
- Nu kunna passagerarna samt piloten hoppa in inom korgen.
- Piloten drar vid brännaren samt ballongen lyfter.
- Piloten står via radio inom förbindelse tillsammans med ett följebil, såsom dirigeras mot den förväntade landningsplatsen.
Sverige
[redigera | redigera wikitext]Den inledande ballonguppstigningen inom landet gjordes 1806. inom start användes luftballonger bara nära folkfester samt liknande tillställningar, dock senare besitter dem använts mot vetenskapliga expeditioner. ett berömd sådan existerar Andrées polarexpedition 1897. då Victor Rolla förolyckades inom sin ballong 1890, blev denne inledande dödsoffret på grund av enstaka flygrelaterad tragedi inom Sverige.[6][7]
I land började modern ballongflygning tillsammans varmluftsballonger tid 1967. Svenska Ballongfederationen, SBF, bildades 1972 samt existerar en samarbetsorgan till Sveriges ballongfarare. SBF:s övning existerar för att verka på grund av för att privat ballongflygning inom land bedrivs beneath säkra samt ändamålsenliga former.
Den affärsmässig delen från ballongflygningen inom land sorterar beneath enstaka organisation såsom heter SBI, vilket verkar till för att denna aktivitet bedrivs inom enlighet tillsammans tillsynsmyndighetens (Transportstyrelsen) regler. Samtliga medlemmar inom SBI bör äga en eget tillåtelse till kommersiell passagerarebefordran utfärdat från Transportstyrelsen.
Ballongflygning tillsammans varmluftsluftballong bedrivs numera såväl likt fritidsnöje samt idrott tillsammans tävlingar vilket uppstigningar tillsammans med betalande resenär. Den affärsmässig verksamheten besitter sedan 1985 vuxit genom år. idag flyger cirka 25 000 personer varmluftsballong varenda kalenderår, korgarna förmå numera ta upp mot 35 personer. Den primära verksamheten bedrivs inom huvudstaden var flest resenär flygs beneath säsongen liksom existerar ifrån femte månaden i året mot den sista september.