När får man köra jetski
Vattenskoter
Vattenskoter existerar ett typ från små motorbåt driven från vattenjet-aggregat. Den besitter utformats på grund av för att framföras tillsammans med ett alternativt flera personer vilket sitter, står alternativt står vid knä vid farkosten, snarare än befinner sig inom den likt inom vanliga båtar. Den svenska definitionen vid vattenskoter förutsätter förbränningsmotor samt enstaka längd beneath fyra meter.
I dem flesta länder jämställs vattenskotrar tillsammans båt. inom Tyskland, land, Storbritannien samt land besitter vattenskoter ett personlig ställning eller tillstånd. inom USA samt Kanada gäller normalt identisk bestämmelser samt åldersgränser såsom på grund av andra båtar. inom landet existerar användning från vattenskotrar formellt förbjuden utanför farled, utom vid anvisade områden. dem svenska reglernas giltighet äger dock ifrågasatts samt efterlevs till närvarande ej.
Sitt- samt ståmaskin
[redigera | redigera wikitext]Det finns numeriskt värde huvudtyper från vattenskotrar. dem skiljer sig inom något som är viktigt eller nödvändigt inom sina egenskaper:
- Den vanligaste typen existerar dem liksom även är kapabel kallas sittmaskin. Den besitter utformats till för att bära enstaka alternativt flera personer vilket sitter vid båten snarare än inuti den likt inom enstaka konventionell båt. enstaka sådan vattenskoter flyter relativt sett stabilt dock stänk samt risken för att ramla inom vattnet utför detta lämpligt för att äga våtdräkt alternativt annat skydd. Kraftig flytväst anses vital – även för att föraren existerar kopplad mot ett säkerhetsströmbrytare. Räckvidden vid ett modern sådan skoter existerar ifrån 60 mot ovan 100 sjöfart relaterat mil samt den är kapabel även medföra bagage.[1]
- Den andra typen existerar avsedd för att köras från ett individ stående samt äger en sålunda kallat instabilt skrov likt sjunker beneath ytan då ej motorn driver. dem kallas ofta ståmaskin. detta tävlas internationellt inom rundbana samt inom "uppvisningskörning". Den benämns mer sällan såsom vattenskoter inom landet samt försäljningen existerar anspråkslös. Den lämpar sig ej heller på grund av längre turer.[1]
Användningsområden
[redigera | redigera wikitext]Förutom privat bruk till frakt samt utflykter använder polisen samt kustbevakningen vattenskotrar på grund av övervakning. Vattenskotrar används även från instruktörer samt funktionärer samt nära wakeboard samt surfingverksamhet.
Rescuerunner
[redigera | redigera wikitext]- ’’Huvudartikel: Rescuerunner’’
Sjöräddningssällskapet besitter tagit fram enstaka något modifierad vattenskoter till sjöräddning tillsammans bland annat enstaka mindre sadel samt större akterdäck. Man förmå då utan fara till personskador backa mot enstaka nödställd samt sedan dra upp denne vid akterplattformen. Fungerar väl inom grunda vätska samt var stora räddningsfartyg äger svårt för att operera. Även inom upphöjd samt besvärlig vattendrag var detta förmå artikel farligt tillsammans en större skrov samt ett exponerad propeller. dem inledande serietillverkade rescuerunners kom inom drift inom mitten från 00-talet vilket existerar baserad vid Yamahas Waverunner, samt detta finns en 74 inom drift nära SSRS räddningsstationer. Även Sea-Doo besitter tagit fram ett sk. SAR (search and rescue) utgåva var man använder enstaka separat släde för att dra upp nödställda vid.
Regelverk inom Sverige
[redigera | redigera wikitext]Reglerna angående för att köra vattenskoter finns inom förordning (1993:1053) ifall användning från vattenskoter. inom förordningen anges för att vattenskoterkörning endast existerar tillåtet inom allmänna farleder samt inom områden var Länsstyrelsen beslutat angående undantag ifrån detta generella förbudet. Reglerna trädde inom kraft den 1 januari 1994 samt begränsade kraftigt användandet från vad liksom då framförallt kallades Jetski (med s.k. sjunkande skrov). Då förordningen ej plats förenlig tillsammans EU:s principer skrevs den angående 2004. Vattenskotrar får inom nuläget formellt endast framföras inom allmän farled samt inom områden liksom godkänts från länsstyrelserna. Exempelvis existerar detta inom Stockholms län tillåtet för att framföra vattenskoter inom 300 meter ifrån allmän farled, dock ej inom 100 meter ifrån land.[2] förbrytelse mot reglerna existerar belagt tillsammans med böter.[3] inom enstaka dom ifrån juni 2009 konstaterade EG-domstolen för att den svenska vattenskoterlagen ej utgör något handelshinder därför länge områden till åkning med vattenskoter avsatts.[4] Efter EG-domstolens dom den 4 juni 2009 gick frågan åter upp inom Luleå domstol på första nivån vilket sedan tidigare haft grabb angående en syfte var numeriskt värde personer åtalats till framförande från skoter vid otillåten lokal. Åtalen ogillades endast tillsammans med hänvisning mot för att Norrbottens län nära den aktuella tidpunkten ännu ej avsatt några områden till åkning med vattenskoter. Därmed uteblev detta prejudikat vilket polis samt kustbevakning efterlyst.[5]Hugo Tiberg, professor emeritus inom sjörätt, anser för att den begränsande lagen existerar ogiltig oavsett angående områden existerar avsatta alternativt ej.[6] Tiberg stödjer uppfattningen för att således kallade sittmaskiner fullt ut skall jämställas tillsammans med övriga båtar, dock för att en regelverk behövs till maskiner tillsammans sjunkande skrov (s.k. ståmaskiner).[7]
Den 25 mars 2011 bekräftade Kustbevakningen vid sin webbplats detta osäkra rättsläget runt vattenskotrar samt för att man ifrån 2011 (som säsongen 2010) samt tills vidare ej kommer för att meddela någon användning från dessa överhuvudtaget. Däremot för att man förmå rapporteras inom enlighet tillsammans den praxis såsom gäller till övrig sjötrafik[8].
Ny förorning existerar bestämd för att gälla ifrån 1 Juni 2022 likt innebär för att man måste äga förarbevis till för att erhålla framföra vattenskoter.
Teknik samt utveckling
[redigera | redigera wikitext]Motorn vid ett vattenskoter existerar placerad inuti skrovet samt driver båten via vattenjet. beneath skrovet finns en större gallerskyddat vattenintag. enstaka således kallad impeller (typ från pump) suger upp vätska såsom sedan tillsammans högt tryck pressas genom enstaka avsmalnande passage ut inom en rörligt munstycke inom aktern. detta ger ett kraftig samt drivande vattenstråle (jämför tillsammans enstaka jetmotor vid flygplan). detta kraftiga suget bidrar mot god stabilitet. Vattenskoterns styrs genom för att strålen vrids. Denna drivmetod förmå ej skära sönder kroppen vid identisk sätt liksom enstaka oskyddad propeller. Däremot kunna vattenstrålen genom högt tryck teoretiskt förorsaka skador ifall den träffar kroppsöppningar.
De största tillverkarna existerar Yamaha, Kawasaki samt BRP Bombardier Recreational Products tillsammans varumärket Sea-Doo, tidigare även Honda samt Polaris. Vattenskoterutvecklingen äger efter stagnation vid 90-talet varit snabb. inom slutet från 1990-talet fanns dem allra flesta ett alternativt tvåsitsmaskiner utrustade tillsammans tvåtaktsmotorer vid runt 900 cm³ upp mot cirka 100 hk. idag finns vattenskotrar tillsammans mer än 2000 cm³ slagvolym samt ovan 300 hk. Dessa äger fyrtaktsmotorer samt fyller år trots upphöjd inverkan relativt stränga avgasnormer. [9] Man äger dessutom fått ner ljudnivån kraftigt jämfört tillsammans med tidigare generationer. Skotrarna existerar även något större, uppenbart stabilare även stillaliggande samt ofta avsedda på grund av tre personer samt lite bagage. Mer påkostade modeller erbjuder komfortfjädring samt energisk fartreducering genom för att tillsammans med en enkelt "bromshandtag" momentant styra ifall den drivande vattenstrålen.
Tävlingar
[redigera | redigera wikitext]Som tillsammans med dem flesta båttyper tävlas detta även tillsammans vattenskoter. vid 70-talet kördes dem inledande tävlingarna samt sporten äger sedan spridits vidare. detta finns numeriskt värde olika typer från tävlingar. Offshore existerar distanslopp var viss navigering förmå ingå, ibland existerar början samt målgång vid olika platser. Dessa körs uteslutande tillsammans med sittmaskiner. Motocross vid vattnet existerar enstaka utmärkt presentation från den andra tävlingsformen, ibland kallad closed course. Både sitt- samt ståmaskiner tävlar denna plats vid enstaka väg eller spår vars storlek existerar vilket 2–10 fotbollsplaner samt innehåller upp emot 50 bojar till motsats till vänster resp vänstersvängar. Upp mot 20 chaufför startar samtidigt ifrån startlinjen nära strandkanten samt heaten existerar cirka 10 minuter långa. Indelning görs inom flera klasser beroende vid ålder samt trimningsgrad vid maskinerna. Svenska chaufför besitter skördat framgångar tillsammans med flera VM-tecken ifrån slutet från 80-talet. Tävlingar organiseras från Svenska Racerbåtsförbundet, SVERA, likt tillhör Riksidrottsförbundet.